Deducción de millaje Tesla en 2026: Por qué la tarifa estándar ahorra más a los propietarios de VE que registrar los gastos reales

Si usas tu Tesla para el negocio, ya sabes que puedes deducir los gastos del vehículo en tus impuestos. Lo que quizás no sabes es que los propietarios de Tesla tienen una ventaja considerable y en gran medida desconocida con la tarifa estándar de millaje del IRS. Una ventaja que te deja mucho más dinero en el bolsillo que llevar un registro meticuloso de cada kilovatio-hora que consumes.

La versión corta: la tarifa estándar de millaje del IRS para 2026 es de 72,5 centavos por milla. Esa tarifa se calculó principalmente para vehículos de gasolina, donde el combustible, el mantenimiento, el seguro y la depreciación cuestan colectivamente mucho más por milla. ¿Pero el costo operativo real de un Tesla? Dependiendo de si cargas en casa o en Supercargadores, estás hablando de aproximadamente 5 a 13 centavos por milla solo en costos de energía. Esa diferencia, que a veces supera los 60 centavos por milla, representa una ventaja fiscal única para los propietarios de vehículos eléctricos.

En esta guía, voy a repasar los números, comparar los dos métodos de deducción del IRS uno al lado del otro, y mostrarte exactamente cuándo la tarifa estándar de millaje gana (casi siempre), cuándo los gastos reales pueden tener sentido, y qué documentación necesitas independientemente del método que elijas.

La tarifa estándar de millaje IRS 2026: qué hay de nuevo

El IRS ajusta la tarifa estándar de millaje anualmente basándose en un estudio de los costos fijos y variables de operar un automóvil. Para 2026, la tarifa es de 72,5 centavos por milla para uso comercial — subiendo desde los 70 centavos en 2025 y 67 centavos en 2024. Esta tendencia al alza refleja el aumento de las primas de seguro, los precios de los vehículos y la inflación general.

Lo que es fundamental entender es que esta tarifa es independiente del tipo de vehículo. Ya sea que manejes un Ford F-150 que rinde 18 millas por galón o un Tesla Model 3 que cuesta unos pocos centavos por milla en carga, el IRS te permite reclamar los mismos 72,5 centavos por cada milla comercial recorrida.

La tarifa estándar de millaje está diseñada para cubrir todos los costos operativos, incluyendo:

Combustible o electricidad
Depreciación
Seguro
Cuotas de registro
Mantenimiento y reparaciones
Llantas
Pagos de arrendamiento (si es leasing)

Cuando eliges la tarifa estándar de millaje, no puedes deducir ninguno de estos gastos individuales por separado. La tarifa está pensada como una alternativa simplificada y todo incluido a rastrear cada recibo y factura. Pero para los propietarios de Tesla, esta simplificación crea un beneficio financiero desproporcionado.

Tarifa estándar de millaje vs. gastos reales: tus dos opciones

El IRS ofrece a los propietarios de vehículos comerciales dos métodos para calcular su deducción. Debes elegir uno, y la elección que hagas el primer año que uses el vehículo para el negocio generalmente te compromete en ciertos aspectos para los años siguientes.

Método 1: Tarifa estándar de millaje

Multiplicas tu total de millas comerciales por la tarifa del IRS (72,5 centavos en 2026). Esa es tu deducción. No necesitas rastrear compras individuales de combustible, sesiones de carga o costos de mantenimiento.

Lo que necesitas: Un registro de millaje contemporáneo que registre la fecha, el destino, el propósito comercial y las millas recorridas en cada viaje de negocios.

Lo que puedes deducir adicionalmente: Tarifas de estacionamiento y peajes relacionados con el uso comercial (estos son deducibles además de la tarifa estándar).

Método 2: Gastos reales

Rastreas cada costo de operar tu vehículo — electricidad o combustible, seguro, registro, depreciación, mantenimiento, llantas, intereses del préstamo, pagos de arrendamiento — y luego multiplicas el total por tu porcentaje de uso comercial.

Lo que necesitas: Recibos y documentación de cada gasto relacionado con el vehículo, además de un registro de millaje para determinar tu porcentaje de uso comercial.

Lo que puedes deducir: El porcentaje comercial de todos los costos operativos reales.

Los números de Tesla: por qué la tarifa estándar de millaje casi siempre gana

Aquí es donde se pone interesante para los propietarios de Tesla. Veamos los números reales.

¿Cuánto cuesta realmente manejar un Tesla por milla?

Carga en casa (el escenario más común):

Tarifa residencial promedio de electricidad en EE.UU.: $0,14 por kWh
Eficiencia del Tesla Model 3: aproximadamente 250 Wh/milla (0,25 kWh/milla)
Costo por milla: $0,035 (3,5 centavos)

Carga en Supercargador:

Tarifa promedio de Supercargador en EE.UU.: $0,40 por kWh
Eficiencia del Tesla Model 3: 250 Wh/milla
Costo por milla: $0,10 (10 centavos)

Promedio combinado (80% en casa, 20% Supercargador — típico para quienes viajan al trabajo):

Costo por milla: aproximadamente $0,048 (4,8 centavos)

Ahora compara eso con la tarifa estándar de millaje del IRS de 72,5 centavos por milla. La diferencia es asombrosa.

Comparación directa: 15.000 millas comerciales

Categoría	Tarifa estándar de millaje	Gastos reales
Método de deducción	15.000 × $0,725	Suma de todos los costos × % comercial
Electricidad/carga	Incluido	~$720 (combinado)
Depreciación	Incluido	~$3.800 (MACRS, gama media)
Seguro	Incluido	~$1.200 (porción comercial)
Mantenimiento	Incluido	~$400
Registro	Incluido	~$250
Llantas	Incluido	~$200 (amortizado)
Deducción total	$10.875	~$6.570
Ahorro fiscal (tramo 24%)	$2.610	$1.577
Diferencia	—	$1.033 menos

El método de tarifa estándar de millaje produce una deducción $4.305 mayor — resultando en más de $1.000 adicionales en ahorro fiscal real. Y esa es una comparación conservadora. El total del método de gastos reales puede variar significativamente dependiendo de la antigüedad del vehículo y tu calendario de depreciación.

Escenarios del mundo real: los números en la práctica

Veamos cómo se desarrolla esto para diferentes propietarios de Tesla en distintas situaciones.

Escenario 1: La consultora independiente

Perfil: Sarah maneja un Tesla Model 3 Long Range 2024 para reuniones con clientes y visitas a sitios. Registra 18.000 millas comerciales al año y carga principalmente en casa.

Deducción por tarifa estándar de millaje:

18.000 millas × $0,725 = $13.050

Gastos reales:

Electricidad (carga en casa): 18.000 × $0,035 = $630
Depreciación (Año 3, MACRS): $3.200
Seguro (porción comercial, 75%): $1.125
Mantenimiento: $350
Registro/cuotas: $200
Total: $5.505

Veredicto: La tarifa estándar de millaje le ahorra a Sarah $7.545 más en deducciones, lo que equivale a aproximadamente $1.811 en ahorro fiscal adicional en el tramo del 24%. Dinero que se queda simplemente eligiendo la casilla correcta en su declaración de impuestos.

Escenario 2: El agente inmobiliario

Perfil: Marcus usa su Tesla Model Y 2025 para mostrar propiedades por toda el área metropolitana. Maneja 25.000 millas comerciales al año y usa una combinación de carga en casa y Supercargador.

Deducción por tarifa estándar de millaje:

25.000 millas × $0,725 = $18.125

Gastos reales:

Electricidad (combinado): 25.000 × $0,048 = $1.200
Depreciación (Año 2, MACRS): $5.100
Seguro (porción comercial, 85%): $1.530
Mantenimiento: $500
Registro/cuotas: $225
Llantas: $300
Total: $8.855

Veredicto: La tarifa estándar de millaje produce $9.270 más en deducciones. En el tramo del 24%, eso es $2.225 en ahorro fiscal adicional.

Escenario 3: La empresaria a tiempo parcial

Perfil: Elena usa su Tesla Model 3 Standard Range 2023 para un negocio de consultoría a tiempo parcial junto a su trabajo asalariado. Registra 6.000 millas comerciales al año y carga casi exclusivamente en casa.

Deducción por tarifa estándar de millaje:

6.000 millas × $0,725 = $4.350

Gastos reales:

Electricidad: 6.000 × $0,035 = $210
Depreciación (Año 4, MACRS, 40% de uso comercial): $1.120
Seguro (porción comercial, 40%): $600
Mantenimiento: $120
Registro (40%): $88
Total: $2.138

Veredicto: Incluso con un uso comercial modesto, la tarifa estándar de millaje produce $2.212 más en deducciones — alrededor de $531 más en ahorro fiscal.

Cuándo los gastos reales podrían superar la tarifa estándar de millaje

La tarifa estándar de millaje no siempre gana. Hay situaciones específicas donde rastrear los gastos reales podría producir una deducción mayor:

1. Deducción Section 179 en el primer año con un Tesla costoso

Si compras un nuevo Model S o Model X (o un Model Y de gama alta) y lo pones en servicio con uso comercial intensivo, la deducción Section 179 te permite deducir inmediatamente una parte significativa del costo del vehículo. Para vehículos con GVWR superior a 6.000 libras (como el Model X), la deducción Section 179 puede alcanzar el precio de compra completo en el primer año. Para vehículos más ligeros aplican los límites de depreciación de autos de lujo, pero la depreciación de bonificación del primer año todavía puede ser sustancial.

En el primer año de propiedad con un vehículo de $90.000 o más y 80%+ de uso comercial, los gastos reales incluyendo la deducción Section 179 o la depreciación de bonificación pueden superar la deducción de tarifa estándar de millaje.

Importante: Si reclamas gastos reales (incluyendo depreciación) en el primer año, no puedes cambiar a la tarifa estándar de millaje para ese vehículo en años posteriores. Calcula los números para ambos el primer año y los años futuros antes de comprometerte.

2. Muy pocas millas comerciales con costos fijos altos

Si manejas solo 3.000 millas comerciales al año pero tienes un seguro costoso y un vehículo de alto valor que se deprecia rápidamente, los gastos reales podrían adelantarse porque la tarifa estándar por milla produce un total menor con pocas millas, mientras que tus costos fijos (seguro, depreciación) se mantienen igual independientemente de las millas recorridas.

3. Vehículos en leasing con pagos mensuales altos

Si tienes un leasing de Tesla con pagos que superan $700 al mes, la porción deducible de tus pagos de arrendamiento (porcentaje de uso comercial) puede empujar los gastos reales por encima de la deducción de tarifa estándar de millaje, especialmente si no manejas una cantidad excepcionalmente alta de millas comerciales.

El crédito VE de $7.500 ya no existe: por qué esto importa más que nunca

El panorama fiscal para los propietarios de vehículos eléctricos cambió radicalmente el 1 de octubre de 2025, cuando el “One Big Beautiful Bill Act” eliminó el crédito fiscal federal de $7.500 para la compra de VE. Este cambio hace que otras estrategias fiscales — incluyendo la deducción de millaje — sean más importantes que nunca para los propietarios de Tesla que buscan maximizar sus beneficios fiscales.

Antes de que se eliminara el crédito, muchos propietarios de Tesla enfocaban su planificación fiscal casi completamente en el crédito de compra y pasaban por alto la deducción de millaje continua. Ahora, con ese beneficio único desaparecido, la deducción anual de millaje es el beneficio fiscal más significativo disponible para los propietarios de Tesla que usan sus vehículos para el negocio.

Piénsalo: un propietario de Tesla que maneja 20.000 millas comerciales al año reclama $14.500 en deducciones cada año a través de la tarifa estándar de millaje. A lo largo de cinco años de propiedad, eso es $72.500 en deducciones acumuladas — casi diez veces el crédito de compra ahora desaparecido. La deducción de millaje siempre fue el mayor beneficio a largo plazo; simplemente nunca acaparó los titulares.

Otros beneficios fiscales que siguen disponibles incluyen:

Depreciación Section 179 para vehículos comerciales
Depreciación MACRS a lo largo de la vida útil del vehículo
Incentivos VE a nivel estatal (varía según el estado)
Deducción de intereses de préstamo automotriz para vehículos nacionales bajo las disposiciones OBBBA
Crédito de instalación de cargador en casa (Section 30C, donde todavía aplica)

El truco crucial: todavía necesitas documentación

Aquí es donde muchos propietarios de Tesla tropiezan. Elegir la tarifa estándar de millaje simplifica el cálculo de tu deducción, pero no elimina tus requisitos de documentación. El IRS exige el mismo nivel de sustanciación independientemente del método que elijas.

Lo que el IRS requiere para la tarifa estándar de millaje

Un registro de millaje contemporáneo que muestre:
- Fecha de cada viaje de negocios
- Ubicación de inicio y destino
- Propósito comercial (nombre del cliente, tipo de reunión, etc.)
- Millas recorridas
Registros del total de millas anuales (comerciales + personales) para establecer tu porcentaje de uso comercial
Documentos de respaldo que corroboren el propósito comercial (entradas de calendario, comunicaciones con clientes, contratos)

Por qué las facturas del Supercargador importan incluso con la tarifa estándar de millaje

Quizás te preguntes: si la tarifa estándar de millaje incluye todos los costos operativos, ¿para qué necesitaría las facturas del Supercargador?

Varias razones:

Corroboración: Tus facturas del Supercargador incluyen marcas de tiempo y ubicaciones que corroboran tu registro de millaje. Si reclamaste un viaje de negocios a la ciudad de un cliente el 15 de marzo y tienes una factura del Supercargador de esa ciudad en la misma fecha, fortalece tu documentación.
Método de respaldo: Si el IRS rechaza tu deducción de tarifa estándar de millaje (por ejemplo, debido a deficiencias en el registro de millaje), tener registros completos de gastos reales — incluyendo todas las facturas de carga — permite a tu profesional fiscal argumentar el método de gastos reales como alternativa.
Análisis del negocio: Más allá de los impuestos, conocer tus costos reales de carga te ayuda a entender el costo verdadero de tus viajes de negocios, establecer tarifas de facturación apropiadas para clientes y tomar decisiones informadas sobre tu vehículo.
Reembolso del empleador: Si recibes reembolso parcial del empleador por viajes de negocios, los registros detallados de carga ayudan a conciliar lo que ha sido reembolsado versus lo que todavía puedes deducir.

Errores comunes que cometen los propietarios de Tesla con las deducciones de millaje

Habiendo trabajado con numerosos profesionales empresariales propietarios de Tesla, he visto los mismos errores repetidamente. Evitarlos puede ahorrarte costosos resultados en auditorías:

Error 1: No llevar ningún registro de millaje

El error más común por lejos. Muchos propietarios de Tesla reclaman la deducción de tarifa estándar de millaje pero no tienen ningún registro de millaje que lo respalde. Durante una auditoría, el IRS puede rechazar la deducción completa si no puedes producir un registro contemporáneo. “Manejo aproximadamente 15.000 millas al año para el trabajo” no es documentación — es una estimación, y el IRS rechaza las estimaciones.

Error 2: Reclamar 100% de uso comercial

A menos que tu Tesla sea un vehículo dedicado exclusivamente al negocio que nunca manejas para diligencias personales, desplazamientos o viajes familiares, reclamar 100% de uso comercial es una señal de alerta que invita al escrutinio de auditoría. La mayoría de los profesionales tienen un porcentaje de uso comercial entre el 50% y el 80%. Sé realista y honesto — una reclamación precisa del 70% respaldada por un registro detallado es mucho mejor que una reclamación del 100% que desencadene una auditoría.

Error 3: Olvidar la regla de elección del primer año

Si usas el método de gastos reales (incluyendo depreciación) el primer año que usas tu Tesla para el negocio, estás permanentemente excluido de la tarifa estándar de millaje para ese vehículo. Esta es una elección irrevocable. Muchos propietarios accidentalmente se encierran en el método menos favorable porque ellos (o su contador) eligieron gastos reales en el año uno sin comparar ambos métodos.

Error 4: Mezclar métodos incorrectamente

No puedes reclamar la tarifa estándar de millaje para algunos meses y gastos reales para otros dentro del mismo año fiscal. Es un método por vehículo por año (sujeto a la regla del primer año anterior). Sin embargo, si tienes varios vehículos, puedes usar métodos diferentes para vehículos distintos.

Error 5: Olvidar las deducciones de estacionamiento y peaje

Las tarifas de estacionamiento y los peajes para viajes de negocios son deducibles además de la tarifa estándar de millaje. Muchos propietarios de Tesla olvidan rastrearlos o asumen que están incluidos en la tarifa de millaje. No lo están — rastréalos por separado para una deducción adicional encima de tu millaje.

Cómo configurar tu sistema de deducción de millaje Tesla

Obtener el máximo beneficio de tu deducción de millaje requiere un sistema — no una caja de recibos revisada una vez al año. Aquí hay un marco práctico:

Paso 1: Elige tu método de seguimiento desde el primer día

En el momento en que empiezas a usar tu Tesla para el negocio, decide si usarás la tarifa estándar de millaje o los gastos reales. Como hemos discutido, la tarifa estándar de millaje gana para la mayoría de los propietarios de Tesla, pero calcula los números para tu situación específica — particularmente si estás comprando un modelo nuevo y costoso donde la depreciación del primer año podría inclinar la balanza.

Regla clave: Debes usar el método de tarifa estándar de millaje el primer año que el vehículo se usa para el negocio si quieres retener la opción de usarlo en años futuros. Si empiezas con gastos reales y depreciación, nunca podrás cambiar a la tarifa estándar de millaje para ese vehículo.

Paso 2: Implementa una aplicación de seguimiento de millaje

Los registros de millaje manuales son propensos a errores y fáciles de descuidar. Usa una aplicación dedicada de seguimiento de millaje que:

Detecte viajes automáticamente usando GPS
Te permita deslizar para clasificar viajes como comerciales o personales
Registre los campos requeridos por el IRS (fecha, destino, propósito, millas)
Exporte informes conformes con el IRS
Se sincronice con tu calendario para documentar el propósito comercial

Las opciones populares incluyen MileIQ, Everlance, TripLog y Driversnote. La mayoría ofrecen detección automática de viajes, lo que elimina el problema de “me olvidé de registrar ese viaje”.

Paso 3: Reúne tu documentación de carga

Incluso cuando usas la tarifa estándar de millaje, mantener registros organizados de carga fortalece tu paquete general de documentación. Para las sesiones de Supercargador, esto significa tener facturas que muestren la fecha, ubicación, kWh entregados y costo de cada sesión.

Descargar manualmente las facturas individuales del Supercargador desde la aplicación Tesla es tedioso — cada sesión genera un PDF separado, y la aplicación solo te permite recuperarlos de uno en uno. Servicios como PlaidInvoices automatizan esto completamente: conecta tu cuenta Tesla una vez, y cada factura del Supercargador se recopila automáticamente, se organiza por mes y se entrega a tu bandeja de entrada o es accesible a través de un panel web. Si alguna vez necesitas cambiar al método de gastos reales o simplemente quieres datos de ubicación que corroboren tu registro de millaje, los registros ya están ahí.

Paso 4: Rastrea estacionamiento y peajes por separado

Configura un sistema simple — ya sea una tarjeta de crédito dedicada para gastos de viajes de negocios, una aplicación de notas o una hoja de cálculo — para capturar cada tarifa de estacionamiento y peaje que pagues durante viajes de negocios. Estos son deducibles por encima y más allá de tu tarifa de millaje y se pasan por alto con frecuencia.

Paso 5: Reconcilia mensualmente

No esperes hasta abril. Al final de cada mes, dedica 15 minutos a revisar tu registro de millaje para ver si está completo, verificar que tus registros de carga estén actualizados y archivar cualquier recibo de estacionamiento o peaje. La reconciliación mensual detecta las brechas mientras todavía se pueden corregir.

Una nota sobre consideraciones específicas de cada estado

Si bien la tarifa estándar de millaje del IRS se aplica a tu declaración federal de impuestos, el tratamiento fiscal estatal de las deducciones de vehículos varía:

Estados sin impuesto sobre la renta (Texas, Florida, Nevada, Washington, etc.): No hay deducción de vehículo a nivel estatal que considerar, pero tu deducción federal sigue aplicando.
Estados que se conforman a las reglas federales (la mayoría de los estados): Tu deducción de tarifa estándar de millaje fluye a tu declaración estatal a la misma tarifa.
Estados con sus propias reglas (California, Nueva York, etc.): Algunos estados tienen créditos adicionales por la propiedad de un VE o diferentes calendarios de depreciación. Consulta con un profesional fiscal local.
Estados con cuotas específicas para VE: Algunos estados cobran cuotas de registro adicionales para los VE para compensar la pérdida de ingresos por impuestos a la gasolina. Estas cuotas pueden ser deducibles como gasto comercial bajo el método de gastos reales (pero no bajo la tarifa estándar de millaje).

Marco de decisión: ¿qué método es el correcto para ti?

Para hacerlo lo más simple posible, aquí hay un marco de decisión rápido:

Elige la tarifa estándar de millaje si:

Manejas más de 5.000 millas comerciales al año
Tu Tesla no es completamente nuevo o ya lo has usado para el negocio en un año anterior
Quieres simplicidad con la máxima deducción
Cargas principalmente en casa (bajos costos reales de energía)
No tienes un vehículo que supere las 6.000 libras GVWR con oportunidad de Section 179 en el primer año

Elige gastos reales si:

Estás comprando un nuevo Tesla Model X u otro vehículo pesado elegible para Section 179 completo en el año uno
Manejas muy pocas millas comerciales (menos de 5.000) pero tienes costos fijos altos
Tienes un arrendamiento con pagos altos
Ya elegiste gastos reales en un año anterior para este vehículo (quedaste bloqueado)

En caso de duda, la tarifa estándar de millaje es la elección más segura y generalmente más beneficiosa para los propietarios de Tesla. Los números lo favorecen abrumadoramente porque los costos operativos de Tesla son una fracción de lo que asume la tarifa del IRS.

El panorama general: por qué los propietarios de Tesla tienen una ventaja fiscal estructural

Da un paso atrás y considera lo que realmente está pasando aquí. La tarifa estándar de millaje del IRS es un promedio ponderado diseñado para aproximar el costo de operar un vehículo americano típico — que en 2026 sigue siendo predominantemente un automóvil o camioneta de gasolina con costos de combustible promedio de 15 a 20 centavos por milla, más costos de mantenimiento más altos (cambios de aceite, reemplazos de pastillas de freno, servicio de transmisión, reparaciones del sistema de escape) que los VE evitan en gran medida.

Los propietarios de Tesla se benefician de este promedio porque:

Los costos de energía son dramáticamente menores — 3,5 centavos por milla en casa vs. 15+ centavos para gasolina
Los costos de mantenimiento son mínimos — sin cambios de aceite, menor desgaste de frenos (frenado regenerativo), menos piezas móviles
El IRS no ha creado una tarifa separada para VE — los vehículos eléctricos y de gasolina usan la misma tarifa estándar de millaje

Esta ventaja estructural existe mientras el IRS mantenga una tarifa única para todos los tipos de vehículos. No hay indicios de un cambio — la tarifa ha sido unificada desde su inicio — pero vale la pena monitorearlo.

Hacerlo sin esfuerzo: la automatización es tu mejor aliada

Los propietarios de Tesla que obtienen el máximo beneficio fiscal son aquellos que automatizan tanto del proceso de documentación como sea posible. No pasan horas recopilando registros en el momento de los impuestos — tienen sistemas funcionando durante todo el año que capturan todo automáticamente.

Los componentes clave de un sistema automatizado:

Seguimiento de millaje: Aplicaciones de detección automática que registran cada viaje sin entrada manual
Registros de carga: Recopilación automatizada de facturas del Supercargador a través de servicios como PlaidInvoices, que obtiene cada factura de tu cuenta Tesla y las organiza por mes
Seguimiento de gastos: Una tarjeta de crédito comercial dedicada o una aplicación de gastos para estacionamiento, peajes y otros costos deducibles
Resúmenes mensuales por correo electrónico: Recibir tus datos de carga y facturas en tu bandeja de entrada cada mes significa que siempre tienes un registro actualizado sin iniciar sesión en múltiples sistemas

Cuando la automatización maneja la recopilación de datos, dedicas tu tiempo a lo que importa — gestionar tu negocio — mientras tu documentación fiscal se construye sola en segundo plano.

Conclusión: no dejes dinero sobre la mesa

La tarifa estándar de millaje es uno de los beneficios fiscales más directos y poderosos disponibles para los propietarios de Tesla que usan sus vehículos para el negocio. Los números son claros: para la mayoría de los propietarios de VE, la tarifa del IRS de 72,5 centavos por milla supera con creces el costo real de operar un Tesla, creando una deducción miles de dólares mayor que lo que obtendrías rastreando meticulosamente cada recibo.

Esto es lo que debes llevarte:

La tarifa estándar de millaje casi siempre gana para los propietarios de Tesla porque los costos operativos reales (especialmente la energía) son una fracción de lo que asume la tarifa del IRS
La tarifa 2026 de 72,5 centavos por milla es la más alta que ha sido, haciendo la ventaja aún más pronunciada
Con el crédito VE de $7.500 eliminado, la deducción de millaje es ahora el beneficio fiscal continuo más significativo para el uso comercial de Tesla
Debes mantener la documentación de todas formas — se requiere un registro de millaje independientemente del método que elijas
Las facturas del Supercargador sirven como corroboración valiosa para tu registro de millaje y proporcionan una red de seguridad si alguna vez necesitas argumentar los gastos reales
Automatiza todo lo que puedas — cuanto menos trabajo manual haya, más completos y confiables serán tus registros

Ya seas consultora independiente, agente inmobiliario, conductor de rideshare o cualquier profesional que maneja un Tesla para el trabajo, tómate el tiempo de configurar tu sistema de documentación ahora. La tarifa estándar de millaje te está entregando una ventaja fiscal significativa. Todo lo que tienes que hacer es reclamarla — y demostrarla.