Tesla Full Self-Driving 在欧洲：荷兰、立陶宛与上线追踪（2026）
Tesla FSD Supervised 现在已经成为真实的欧洲上线进展：荷兰率先获批，立陶宛在 2026 年 5 月认可了荷兰批准。本文说明发生了什么变化、哪些内容仍受限制，以及 Tesla 车主接下来应该检查什么。
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欧洲 Tesla FSD：立陶宛发生了什么变化？
如果你在搜索 Tesla Full Self-Driving 在欧洲或 Tesla FSD 立陶宛，最重要的更新是：Tesla Full Self-Driving (Supervised) 不再只是荷兰单一市场的欧洲上线故事。
荷兰是第一个。荷兰车辆管理机构 RDW 于 2026 年 4 月 10 日宣布，已在荷兰为 Tesla FSD Supervised 发放临时欧洲型式批准。
立陶宛在 5 月跟进。2026 年 5 月 20 日，立陶宛交通与通信部表示，已经认可荷兰 RDW 对 Tesla FSD（Full Self-Driving, Supervised）系统发放的临时欧盟型式批准。Tesla 立陶宛 FSD 安全页面现在也将立陶宛列为 FSD Supervised 已成功上线的市场之一。
这使立陶宛成为当前公开上线进程中继荷兰之后的第二个已确认欧洲市场。这并不意味着欧洲每一辆 Tesla 都突然可以自己驾驶，也不意味着 FSD 已经在整个欧盟可用，更不意味着驾驶员可以不再注意路况。
本文是面向欧洲 Tesla 车主的清晰追踪指南。它会说明发生了什么变化、立陶宛认可了什么、哪些内容仍受限制、接下来哪些国家值得关注，以及这件事为什么会影响用 Tesla 进行商务出行、公路旅行、报销和充电记录管理的车主。
快速状态：欧洲 Tesla FSD Supervised
截至 2026 年 5 月 22 日，实际状态如下：
| 国家或地区 | 状态 | 对车主意味着什么 |
|---|---|---|
| 荷兰 | 已获批使用 | RDW 为 FSD Supervised 发放了临时欧洲型式批准。符合条件的车主应查看 Tesla app 和车辆软件是否已经开放。 |
| 立陶宛 | 已认可荷兰批准 | 立陶宛交通部和 LTSA 认可了 RDW 的临时批准。Tesla 现在将立陶宛列为已成功上线市场。 |
| 其他欧盟国家 | 尚未覆盖整个欧盟 | RDW 表示，在整个欧盟范围内使用仍需要提交欧盟委员会、成员国投票，并获得多数批准。其他国家可能会单独认可荷兰批准。 |
| 德国、法国、意大利、西班牙、波兰、比利时及其他欧盟市场 | 观察名单 | 当前官方公开来源尚未确认这些国家。车主应等待 Tesla 或当地监管机构确认。 |
| 挪威、瑞士、英国 | 独立路径 | 这些国家不属于欧盟，虽然它们参与欧洲车辆监管框架。不要假设欧盟批准就等于当地可以使用。 |
最有用的总结现在是：荷兰第一，立陶宛第二，更广泛的欧洲要等监管机构批准或认可该系统。
Tesla FSD 现在在立陶宛可用吗？
根据 2026 年 5 月 22 日可获得的公开证据，是的，但需要谨慎表述。
立陶宛并不是从零开始进行完全独立的多年技术评估。立陶宛交通与通信部表示，立陶宛认可了荷兰 RDW 发放的临时欧盟型式批准。该部称，这一决定与 LTSA 共同作出，并依据允许成员国认可新交通技术临时批准的欧盟框架。
Tesla 自己的立陶宛 FSD 安全页面现在也表示，FSD Supervised 已经在多个市场成功上线，包括荷兰和立陶宛。
有一个重要 caveat：Tesla 的本地化支持页面在上线期间可能滞后或相互不一致。更新时，Tesla 订阅和安全页面列出了立陶宛，而一个立陶宛支持 FAQ 仍将欧洲使用描述为目前可在荷兰使用。因此，最稳妥的实际答案是同时检查三件事：当地监管机构、Tesla 当前的 app/账户可用性，以及你的车辆软件。
所以答案不是“整个欧洲现在都有 FSD”。答案是：
- 荷兰：2026 年 4 月获 RDW 批准
- 立陶宛：2026 年 5 月认可荷兰批准
- 其他欧盟国家：仍需要欧盟层面接受或当地认可
- 每一辆具体车辆：仍取决于车辆硬件、软件、账户资格和 Tesla 上线节奏
如果你是立陶宛 Tesla 车主，实际检查位置仍然是 Tesla app 和车辆软件。批准是法律关口；你的具体车辆是否可用仍然是产品和软件关口。
RDW 实际批准了什么
RDW 将 Tesla FSD Supervised 描述为一种由驾驶员控制的辅助系统。这个区分很重要。
根据 RDW 的说法，该系统在试验场和公共道路上接受了一年半以上的审查和测试。RDW 表示，此项批准允许该系统在荷兰使用，未来也可能被允许进入所有欧盟成员国。
但 RDW 对责任归属也说得非常清楚：
- FSD Supervised 不是自动驾驶车辆系统。
- 驾驶员仍然承担责任。
- 驾驶员必须处于交通环境中、保持注意力，并随时准备接管。
- 双手不必始终放在方向盘上，但必须能够立即接管。
立陶宛交通部采用了同样的基本表述：驾驶员仍然负责，必须监控交通，并随时准备接管。
这是许多标题容易忽略的最大重点。这条新闻重要，是因为欧洲对驾驶辅助审批非常严格。它不是 robotaxi 批准，也不是允许你忽视道路的许可。
为什么立陶宛对欧盟上线很重要
立陶宛重要，是因为它展示了欧洲其他地区可能采用的一条路径：在完整的欧盟层面决定之前，由成员国认可荷兰批准。
RDW 表示，其批准目前仅在荷兰有效。要让 FSD Supervised 在整个欧盟有效，RDW 表示仍需要几个步骤：
- RDW 向欧盟委员会提交欧盟范围许可申请。
- 所有成员国对申请进行投票。
- 批准需要在负责委员会中获得多数票。
立陶宛的做法不同。它在国内认可了荷兰临时批准。这让 Tesla 不必等待欧盟范围结果，就获得了第二个市场。
对车主来说，这创造了一张更复杂但也更现实的地图。欧洲不一定会从“关闭”一次性切换到“开启”。它可能通过国家认可、欧盟层面批准以及 Tesla 分阶段软件可用性的组合逐步扩大。
这与美国的 FSD 有何不同
Tesla 车主常常会把欧洲 FSD 和美国视频里看到的功能相比。RDW 表示，这种比较并不是一一对应的。
欧洲流程基于事先型式批准。美国采用自我认证方式，并在车辆已经投入使用后进行监督。RDW 还表示，欧洲有不同且更严格的安全与环境要求，欧洲车辆使用的软件版本和功能也不同于美国车辆。
因此，如果你在欧洲，不要假设：
- 美国 FSD 视频展示的就是欧洲的确切表现
- 美国软件发布就意味着欧洲会收到相同版本
- 美国功能列表就意味着你的欧洲车辆可以使用相同功能
对搜索这一主题的人来说，这是最重要的事实之一：欧洲的 Tesla FSD Supervised 是受欧洲监管的软件和审批路径，而不是简单把美国产品打开。
FSD Supervised 可以做什么
Tesla 将 Full Self-Driving (Supervised) 描述为一套高级驾驶辅助功能，可在驾驶员主动监督下驾驶车辆。Tesla 表示，该系统可以变道、跟随导航、绕过其他车辆和物体、转弯、通过路口、处理环岛，并驶入或驶出高速公路。
Tesla 还表示，该功能需要：
- 驾驶员主动监督
- 眼睛看路
- 随时准备干预
- 兼容的车辆配置
- 所需硬件
- 所需软件
- 市场或地区监管批准
最后一点正是欧洲上线复杂的原因。车辆、订阅和软件都重要，但当地法律批准同样重要。
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哪些欧洲国家会是下一批？
诚实的答案是：目前没有公开来源能够保证确切顺序。
当前最可信的信息来自 RDW、Tesla 和各国监管机构：
- RDW 表示，原始批准仅在荷兰有效，除非完成更广泛的欧盟步骤。
- 立陶宛表示已经在国内认可荷兰临时批准。
- Tesla 表示，FSD Supervised 可用性取决于开发和监管批准。
- Tesla 立陶宛安全页面现在将荷兰和立陶宛列为已成功上线市场。
因此，德国、法国、意大利、西班牙、比利时、波兰、瑞典、丹麦、芬兰、葡萄牙及其他欧盟市场都值得关注，但在 Tesla 或当地主管机构确认前，不能安全地列为已获批。
对车主来说，最重要的场景是边境。某项功能可以在一个国家合法并可用，但在下一个国家不可用。你的车辆可能具备能力，订阅也可能有效，但功能仍取决于你正在驾驶所在的司法管辖区。
这对以下路线尤其相关：
- 阿姆斯特丹到安特卫普或布鲁塞尔
- 鹿特丹到科隆或杜塞尔多夫
- 维尔纽斯到里加、华沙、考纳斯或克莱佩达
- 立陶宛到波兰、拉脱维亚、德国或北欧国家
- 从荷兰前往丹麦、瑞士、奥地利或意大利的度假路线
在跨境行程中依赖 FSD Supervised 之前，请查看 Tesla 当前的国家指南以及你车辆的实际软件表现。
挪威、瑞士和英国呢？
挪威、瑞士和英国都是重要的 Tesla 市场，但它们不是欧盟成员国。
联合国第 171 号法规涵盖 Driver Control Assistance Systems，并被许多国家适用，包括欧盟成员国和若干非欧盟市场。这有助于为驾驶辅助审批建立共同的技术语言。
但这并不意味着荷兰或立陶宛批准会自动在挪威、瑞士或英国开启 FSD Supervised。这些国家的车主应关注当地 Tesla 支持页面、当地车辆主管机构以及车内可用性。
Tesla 车主现在应该检查什么
如果你在欧洲拥有一辆 Tesla，下面是实用清单。
1. 先检查你的国家
截至 2026 年 5 月 22 日，已确认的欧洲公开上线市场是荷兰和立陶宛。其他欧洲国家仍取决于欧盟范围批准或当地认可。
如果你住在这些国家以外，请谨慎看待任何“FSD 已在欧洲获批”的标题。更准确的问题是：它是否已在我的国家获批，并且已为我的具体车辆启用？
2. 检查你的 Tesla app
Tesla 表示，在该功能可用的地方，符合条件的车主可以通过 Tesla app 或车辆触摸屏订阅。
app 是检查你的账户和车辆是否可以订阅或启用该功能的最安全位置。
3. 检查你的车辆软件
Tesla 表示，车辆需要通过无线软件更新后，FSD Supervised 功能才会可用。即使监管已经批准，推出也可能是分阶段进行的。
4. 检查硬件和车型资格
Tesla 表示，功能可用性取决于车辆配置、已安装硬件、软件版本、国家、法律批准、车型、配置等级和车型年份。这意味着同一国家的两位车主，即使车辆相同，也可能不会在同一天看到相同选项。
5. 理解责任
这仍然是受监督驾驶。把它当作辅助，而不是自动驾驶。RDW、Tesla 和立陶宛交通部都表示，驾驶员仍然承担责任。
为什么这对商务驾驶者和高频旅行者重要
对许多车主来说，FSD Supervised 的吸引力在于它可能让长途驾驶更轻松。这会带来一个非常实际的副作用：欧洲 Tesla 车主可能会更多选择开车跨境，而不是乘火车或飞机，尤其是在 Supercharger 已经很方便的路线。
这会产生文书处理问题。
更长的行程通常意味着更多付费 Supercharger 充电。更多 Supercharger 充电意味着更多发票 PDF、更多银行卡交易、更多报销申请，以及更多月末整理工作。
这正是 FSD 话题与 PlaidInvoices 直接相关的地方。
FSD 不会管理你的充电发票。Tesla 不会把你的公路旅行自动变成可交给会计的报告。如果你因工作从荷兰开车到德国或比利时，或者从立陶宛开车到波兰或拉脱维亚，之后仍然需要充电记录。
使用 PlaidInvoices，你可以：
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更实用的工作流是：
- 在合法且已启用的地区使用 Tesla 的驾驶辅助功能。
- 行程中按需使用 Supercharger。
- 让 PlaidInvoices 在之后收集并整理充电发票。
如果你需要一步一步的发票流程，请阅读 如何下载 Tesla 充电发票。如果你需要财务报表，请阅读 如何导出 Tesla 充电历史用于报销和费用报告。
SEO 现实：“欧洲 FSD”并不是单一搜索意图
搜索欧洲 Tesla FSD 的人，通常想要五类答案之一：
“Tesla FSD 在欧洲获批了吗？”
部分获批。它已获批或被认可可在荷兰和立陶宛使用。它不会自动覆盖整个欧洲。
“Tesla FSD 在立陶宛可用吗？”
是的，但有限制。立陶宛在 2026 年 5 月认可了荷兰 RDW 临时批准，Tesla 也将立陶宛列为 FSD Supervised 已成功上线市场。它仍然是受监督的驾驶辅助。
“我可以在德国、法国、西班牙、意大利、波兰或比利时使用 FSD 吗？”
截至 2026 年 5 月 22 日，可靠的公开答案是：Tesla 或这些当地监管机构尚未广泛确认。请关注 Tesla 支持页面和当地监管公告。
“我可以在 FSD 激活状态下跨境吗？”
不要依赖这一点。公开批准是按国家适用的，除非存在欧盟范围批准或当地认可。
“FSD 现在在欧洲是自动驾驶了吗？”
不是。RDW、Tesla 和立陶宛交通部都将它描述为受监督的驾驶辅助系统。驾驶员仍然承担责任。
我们接下来关注什么
这篇文章只有保持精确才有价值。接下来最值得关注的更新包括：
- 欧盟委员会提交和投票状态
- 德国、法国、意大利、西班牙、波兰、比利时及北欧国家的正式认可或当地批准
- 是否有更多欧盟国家认可荷兰批准
- Tesla 各国家支持页面的变化
- 符合条件车辆的软件推出说明
- 订阅和购买价格变化
- 老款车辆的硬件资格变化
- 跨国驾驶时的边境行为
对发票和费用工作流来说，关键问题更简单：如果 FSD 让你开得更多，你的充电记录是否已经准备好？
结论
欧洲 Tesla Full Self-Driving (Supervised) 正在从单一国家里程碑转向分阶段上线。
车主真正能使用的，是更谨慎的版本：
- 最先获批：荷兰，2026 年 4 月 10 日
- 随后认可：立陶宛，2026 年 5 月
- 不是自动驾驶：驾驶员仍然负责
- 尚未覆盖整个欧盟：更广泛使用仍需监管步骤
- 取决于国家：当地批准或认可仍然重要
- 取决于车辆：硬件、软件、车型年份和账户资格仍然重要
驾驶方面，请跟进 Tesla 和你当地监管机构的信息。长途旅行后的文书处理方面，请使用 PlaidInvoices 在费用截止日期之前整理好 Supercharger 发票和充电导出文件。